Понедельник, 15 августа 2022 15:33

Трамвайные страсти

Автор

Противостояние Luxtram (далее Люкстрам) с экологами и «друзьями крепости».

Люкстрам объявил о национальном плане мобильности до 2035 года, целью которого является четыре трамвайных линии и обслуживание 300 000 пассажиров в день.

Главная обеспокоенность оппонентов связана с прохождением новой линии трамвая по авеню Porte-Neuve и бульвару Prince Henri, так как в районе этих улиц находится сокровище военной истории – исторические казематы, скрытые галереи и подземные остатки двух чрезвычайно редких фортов времен Людовика XIV.

Смогут ли предстоящие строительные работы провести так, чтобы не затронуть историческое наследие города? Как например уже случилось с часовней на площади Glacis, когда при проведении подземных строительных работ (не связанных с трамваем) часть здания была снесена.

Также историческая ассоциация упирает на то, что после того, как крепость была закрыта в 19 веке, правительство передало землю городу Люксембургу при условии, что на этом месте не будет ничего, кроме парка. Поэтому необходимо перепроверить соглашение того времени, чтобы подтвердить, разрешает ли оно трамвайную линию.

У экологов же свои претензии, и связаны они с парком Kinnekswiss, вдоль которого планируется новая линия трамвая.

Чтобы на улице Prince Henri сохранить автомобильное движение, часть зелени придется удалить. Поэтому они считают, что «исчезнуть должны не деревья, а автомобили, так как деревья играют важную роль в охлаждении города и будут играть все более важную роль в будущем. Они также служат убежищем для различных охраняемых городских птиц и летучих мышей».

На сегодняшний день трамвай ежедневно перевозит от 70 000 до 75 000 пассажиров. С открытием двух новых станций 11 сентября эта цифра должна возрасти до 80 000. И когда линия от аэропорта до главного стадиона будет завершена, Люкстрам надеется достичь показателя в 100 000 пассажиров в день.

Люксембург официально вступил в стадию летних каникул, которые стартовали в субботу 16 июля и продлятся до среды 14 сентября. На эти два месяца Люксембург зрительно опустеет: людей на улицах поубавится, как и транспорта на дорогах.

Куда же все поразъедутся? Издание wort.lu составило портрет отдыхающих Великого герцогства, ответив на вопросы: «Какие самые популярные направления и какой бюджет готовы потратить путешественники?» (данные за 2021 год).

Люксембуржцы остаются верными себе и, отправляясь заграницу, не уезжают слишком далеко. 24 % проводят отпуск во Франции, 10 % — в Германии и столько же — в Бельгии и Португалии (10 %). В целом только 8% отдыхают в стране своего происхождения. Испания (8%), Италия (7%), Нидерланды (5%) также в списке интересов.

В 2021 году домохозяйства Люксембурга потратили в среднем около 2 200 евро на поездку. В эту сумму входят транспортные расходы, ночлег и отдых, связанный с поездкой.

Это намного меньше, чем в предыдущие годы. В 2019 и 2020 годах эти же расходы достигали 4 200 евро. В Министерстве туризма пояснили, что «Цифры за 2021 год показывают влияние ограничений в контексте пандемии. Выраженные в процентах от общих расходов домохозяйства, поездки составили в среднем 4,3% от общего бюджета по сравнению с 8% в 2019 и 2020 годах».

В настоящее время в Люксембурге работает только одна камера на красный свет – на Place de l'Étoile. Эта камера контроля скорости скоро отметит свой первый год работы.

Тем не менее, количество работающих камер красного света скоро увеличится в четыре раза. Недавно в Hollerich появилось три новых устройства. Они уже ловят водителей, проезжающих на красный свет, но штрафов не выписывают, потому что камеры контроля находятся в стадии тестирования.

Самое время разобраться со всеми теориями заговора, слухами и предположениями «как работает камера на красный свет».

Камеры на красный свет не только снимают транспортные средства, проезжающие на красный сигнал светофора, но и проверяют скорость вашего автомобиля.

В какой момент считается, что вы проехали на красный свет?

Хорошая новость заключается в том, что правило очень ясное. «Камера на красный свет фиксирует нарушения сигнала светофора с момента пересечения стоп-линии на расстоянии более двух метров от передней части транспортного средства». Другими словами, если вы не пересекли стоп-линию более чем на два метра, вы не будете оштрафованы.

Вторая хорошая новость - вы смело можете пересечь стоп-линию, чтобы уступить проезд машине скорой помощи. Автомобиль сфотографируют, но штраф не выпишут.

Третья хорошая новость - камеры на красный свет не срабатывают, когда транспортное средство пересекает перекресток на желтый сигнал светофора.

Ее имя знает каждый житель Люксембурга, а ее слава выходит далеко за пределы Великого герцогства. Если кто-то прочитал и подумал, что первый раз о ней слышит, то это память вас подводит, потому что я про нее рассказывала здесь несколько раз.

В этом году ее ресторан вновь получил звезду Мишлен и случилось это в 35-ый раз. То есть каждый год, начиная с 1987 года, ее имя блещет на Мишленовском небосклоне.

А началось всё в 1982 году после смерти ее отца, у которого была придорожная закусочная в Фрисанже. Лее пришлось бросить учебу и занять его место. Закусочная быстро превратилась в ресторан, который Леа назвала в честь себя - Léa Linster.

В год, когда Леа получила первую звезду, другой знаменитый французский кулинар Поль Бокюз впервые организовал кулинарный конкурс, который также назвал своим именем - «Золотой Бокюз». Для справки: «Золотой Бокюз» - престижный кулинарный конкурс, который проходит раз в два года в Лионе. Конкурс еще называют Олимпиадой среди поваров.

В 1989 году, через два года после получения своей первой звезды Мишлен, Леа Линстер приняла участие во втором соревновании «Золотой Бокюз» и сумела выиграть победный трофей. Таким образом, она стала первой и единственной женщиной, выигравшей этот престижный кулинарный конкурс.

В течение долгого времени Леа Линстер продолжала подавать победное меню в своем ресторане в качестве дополнительной опции к сезонному меню. «Menu Bocuse d’Or» из шести блюд начиналось с супа, за которым следовали либо фуа-гра, либо омары, тюрбо, баранина или телятина, сыры на выбор, а также два десерта.

К сожалению, сам трофей был утерян в 2014 году. Грабители проникли в ресторан и украли сейф, в котором находилась драгоценная статуэтка.

Помимо ресторанной деятельности Леа Линстер на протяжении многих лет была заметной фигурой как на люксембургском, так и на немецком телевидении, где она появлялась в различных шоу в качестве шеф-повара или судьи. Также ее можно заметить в культовом немецком криминальном сериале Tatort (Место преступления).

В течение нескольких лет Леа Линстер вела постоянную колонку в немецком журнале Brigitte. Она также является автором не менее 13 кулинарных книг, благодаря которым некоторые из ее рецептов приобрели почти культовый статус в Люксембурге. Как пример - ее знаменитые мадленки - маленькие бисквиты в форме ракушек.

С 2017 года шефом-поваром ресторана Леа Линстер является ее сын Луи, который не только сохраняет звезду Мишлен, но и

был удостоен французским

ресторанным справочником Gault&Millau звания «Молодой шеф-повар года - 2021».

О высоком уровне доходов в Люксембурге наслышаны все, поэтому вопрос: «Какая у вас средняя зарплата?» задают постоянно.

Да, люксембургские зарплаты являются самыми высокими в Европейском союзе и составляют в среднем 64 932 евро брутто в год. Но, есть, как всегда, вот но.

Все зависит от того, в каком секторе экономики вы работаете. Исследование, которое провел и опубликовал Statec в январе 2021 года, показало, что в секторе промышленности, строительства и гостеприимства платят особенно плохо.

Зато в сферах информации и связи, государственного управления, финансов, страхования и образования зарплаты выше.

А так как финансы составляют большую часть экономики Люксембурга, то отсюда и идет искажение статистических данных.

Поэтому на вопрос: «Какая у вас средняя зарплата?» надо всегда уточнять: «А какой сектор экономики вас интересует?»

Итак, средняя годовая брутто:

менее 40 000 € за административную или гостиничную работу
чуть менее 50 000 € для розничной торговли и строительства
более 50 000 € в промышленном секторе
около 70 000 евро в здравоохранении и социальную сфере
более 80 000 € в государственном управлении
около 100 000 евро в образовании, а также финансах и страховании.

Парковка в Люксембурге. Как избежать штрафа и оптимизировать свои парковочные привычки.
 
Разрешения на парковку
 
Если у вас есть автомобиль и вы проживаете в одном из городских районов Люксембурга, вы имеете право на получение разрешения в виде виньетки на парковку по месту жительства.
 
Это делает парковку фактически бесплатной в большинстве парковочных зон.
 
Годовое разрешение можно запросить в муниципальных органах власти, первое разрешение бесплатно, второе — 60 евро, а третье — 120 евро на одного жителя. Вы также можете запросить ограниченное разрешение на посещение за 16 евро, если член семьи приедет к вам в гости на более длительный период времени.
 
Вместе с с разрешениями идет и бесплатный парковочный диск (циферблат). Он позволяет парковаться в любой парковочной зоне в городе на срок до двух часов бесплатно. Вы можете запросить его в своем муниципалитете. Однако будьте внимательны, есть один парковочный диск для города Люксембург, а другой - для синих парковочных зон других муниципалитетов (таких как Эсперанж, Штрассен или Вальферданж).
 
Парковочные зоны
 
Если у вас нет разрешения на парковку, вы можете выбрать различные парковочные зоны по цветовым кодам, обозначающим различные правила в городе Люксембург. Все они подлежат оплате с понедельника по субботу (кроме праздничных дней) с 8:00 до 18:00.
 
БЕЛЫЙ: Максимально 30 минут - бесплатно
ОРАНЖЕВЫЙ: Максимально 2 часа - 2 €/час
ЖЕЛТЫЙ: Максимально от 3 до 5 часов сбоку от дороги, максимально от 5 до 10 часов на паркинге- 1 €/час
ЗЕЛЕНЫЙ: Максимально 5 часов - 2 евро/час первые 3 часа, затем 1,50 евро/час
ФИОЛЕТОВЫЙ: Максимально 10 часов - 0,5 €/час
 
Избегайте более густонаселенных и посещаемых районов, таких как Центр, Вокзал и Клаузен, там не всегда действуют эти правила, лучше всегда уточнить правила на конкретном участке.
 
Дополнительные детали:
 
Call2Park: Этот удобный способ покупки парковочных билетов с помощью смс существует в районах Centre, Gare и Limperstberg. Применяются те же правила, что и выше, хотя вам необходимо сначала зарегистрироваться, а затем использовать свой телефон и платить кредитной картой.
 
Штрафы могут варьироваться от 15 до 50 евро за пару часов неоплаченной парковки, но они различаются в зависимости от обстоятельств.
 
P+R: парковка Park & ​​Ride предлагает бесплатные парковочные места на окраине города, а общественные автобусы доставят вас туда, куда вам нужно. Среди них: P+R Bouillon, Luxembourg-South и Kockelscheuer.
 
Автостоянки: Есть много частных паркингов. Их стоимость может быть дороже — от 2-3 евро в час до 30 евро в день.
 
Но не забывайте главное - в Люксембурге общественный транспорт бесплатный! Так что подумайте дважды, прежде чем садиться в машину

 

Что такое у нас было 1 мая?

А было у нас классическое 1 мая с демонстрацией и митингом против соглашения об отсрочке второй индексации заработной платы с учетом растущей инфляции до следующего года.

Данное соглашение было подписано в прошлом месяце между правительством и профсоюзными организациями. Но не все профсоюзы с этим согласились, и некоторые отказались подписывать соглашение.

Для тех, кто не в курсе, поясняю, что, когда инфляция в Люксембурге превышает определенный порог, заработная плата и пенсии автоматически повышаются на 2,5%.

Экономические прогнозы предсказывают, что второе повышение заработной платы (первое было сделано с 1 апреля) должно произойти позже в этом году, но социальные партнеры в так называемых трехсторонних переговорах согласились сделать апрельское повышение заработной платы единственным в этом году, отложив второе повышение до следующего года.

В качестве компенсации правительство пообещало выделить пакет мер поддержки в размере 830 млн евро, включая налоговые льготы для наименее обеспеченных, снижение налогов на топливо и замораживание арендной платы в ответ на обострение кризиса стоимости жизни.

Поэтому более 1 500 профсоюзных демонстрантов вышли в воскресенье на улицы столицы в знак протеста. По мнению организаторов, компенсация, которую правительство предлагает взамен, недостаточна, чтобы компенсировать потери от отсутствия индексации.

Люксембург продолжает уверенно двигаться к поставленной цели - 1 000 000 жителей, попутно решая или забывая решать всплывающие при этом вопросы (читайте проблемы).

А какие у нас в связи с этим возникают проблемы? Основные – это безопасность, дорогая недвижимость, транспорт и транспортные развязки.

Перешагнув через первую и вторую, я перейду сразу к третьей.

Пришедшая в 2013 году к управлению страной новая коалиция неоднократно кидала камни в сторону предыдущей на тему транспортных проблем - ничего не меняли, проблемы наслоились, затянулись и т.д. и т.п.

Перемены последних лет наглядно показывают нам прошедшие изменения. Кому-то они нравятся, кому-то не очень, и те уже, в свою очередь, кидают камни обратно. Но, в любом случае, процесс запущен, и впереди нас ждет еще больше изменений в этой области.

Итак, на прошлой неделе министр транспорта Франсуа Бауш презентовал план работы до 2035 года, который позволит в будущем избежать перегрузки и предотвратить коллапс транспортной инфраструктуры.

Планы амбициозны, но по-другому, со слов министра, нельзя, если Люксембург хочет избежать полного паралича движения и при этом предоставить своим гражданам максимально возможную мобильность. Если новая концепция найдет желанный отклик на практике, то план революционизирует транспортное удобство в Люксембурге.

Национальный план мобильности до 2035 года включает в себя не только транспортные удобства для жителей столицы, но и для пригородных пассажиров, а также жителей юга и севера страны.

«Сельская местность, промышленные районы, национальные учреждения, крупные проекты жилищного строительства должны быть тесно связаны с общественным транспортом и с его хорошим сообщением. Мы не должны повторять ошибки», — говорит Франсуа Бауш. «Мы не должны обсуждать это в течение 15 лет, если хотим взять ситуацию под контроль, то мы должны решить это немедленно».

Национальный план мобильности на 2035 год представляет собой брошюру объемом около 200 страниц и доступен на трех языках как в книжном, так и в цифровом формате. Ознакомиться можно на сайте www.pnm2035.lu, поэтому пересказывать не вижу смысла. Обозначу лишь несколько моментов:

Новый транспортный центр в Холлериш.

Четыре новых трамвайных маршрута.

Новые выделенные автобусные полосы, чтобы быстро доставлять людей к месту назначения как на короткие, так и на дальние расстояния.

Больше удобства для пешеходов путем создания пересекающихся тротуаров - поможет снизить интенсивность движения на второстепенных улицах.

Велосипед должен стать вторым самостоятельным средством передвижения. Например, на проселочных дорогах, играющих лишь незначительную роль для автомобильного движения, теперь будут вводить веломаршруты по образцу велодорожек - с ограничением скорости в 50 км/ч для легковых автомобилей. По словам Франсуа Бауша, такой метод хорошо распространен в сельской местности Нидерландов.

Неискушенный турист или турист, попавший в Люксембург как бы «случайно» из серии: «Мы мимо ехали, решили заглянуть, посмотреть» часто и неподдельно удивляется, узнав, что мы не город-государство.

А, узнав, допытывается: «Значит, у вас есть и другие города? А сколько в них живет человек?» Здесь я в качестве примера называла второй по величине жителей город Эш с 30 000 человек.

Сегодня я поняла, что информация моя давно устарела. На 01.01.2022 года в Эш-сюр-Альзетт официально зарегистрировано уже 36 177 человек, но он по-прежнему остается вторым самым густонаселенным муниципалитетом после столицы.

Эш-сюр-Альзетт находится на юге страны. Согласно данным, которыми нас порадовал на днях STATEC, в южной половине Великого герцогства находятся восемь самых густонаселенных муниципалитетов. К ним относятся Эш (смотри выше), Дифферданж (28 641), Дюделанж (21 583), Петанж (20 408), Санем (17 949), Беттембург (11 405 человек), Шиффланж (11 141 человек) и Кайл (9 721 человек). За ними следует кантон Капеллен - муниципалитет Карьенг с населением 10 775 человек.

Вместе в этих девяти муниципалитетах проживает более 167 000 человек, то есть четверть всего населения Великого герцогства.

Другие самые густонаселенные муниципалитеты расположены на окраинах столицы - Эсперанж (15 883), Мамер (10 473) и Штрассен (10 320). Непосредственно в столице - 128 494 человек.

Завершает список 14 самых густонаселенных муниципалитетов Мерш с численностью жителей 10 167 человек.

Никакой сенсации - 2021 год принес очередной прирост населения. Нас стало больше на 10 667 человек.

Statec опубликовал демографическую статистику за 2021 год.

Давайте посмотрим на нее более детально.

Во-первых, иммиграция практически вернулась к докризисному уровню. Прирост составил 1,7% против 1,4% в 2020 году (из-за пандемии). В среднем прирост составляет 2 – 2,5% в год.

Доля люксембуржцев в стране остается стабильной и составляет 52,9%. Таким образом, иностранцы составляют 47,1% жителей. 18,4% люксембуржцев имеют второе гражданство, из которых 25,3% имеют португальское гражданство, 14,6% - французское гражданство и 8,2% - итальянское гражданство.

Естественный баланс рождений и смертей составляет 2 201 человек. В течение года зарегистрировано 6 690 рождений, т.е. на 2,1% больше, чем в 2020 году.

В общей доле жителей Великого герцогства мужчин больше, чем женщин. Таким образом, в стране на 1 января 2022 года насчитывается 325 064 мужчины против 320 333 женщин.
Последние по-прежнему имеют ожидаемую продолжительность жизни при рождении больше, чем у первых - 84,8 года против 80,3 года.

В среднем возрасте населения имеются также различия между жителями с люксембургской национальностью и иностранцами . Иностранцы «значительно моложе люксембуржцев», - подчеркивает национальный институт статистики. Таким образом, люксембургским женщинам в среднем 42,4 года по сравнению с 38,1 годами в среднем у женщин с иностранным гражданством. Среди мужчин средний возраст люксембуржцев составляет 40 лет по сравнению с 38 годами для иностранцев.

Средний возраст женщин - 40,4 года, у мужчин – 39 лет.

В Люксембурге больше одиноких, чем состоящих в браке, а браков больше, чем разводов.

В Люксембурге в 2021 году было зарегистрировано 1 945 браков по сравнению с 1 400 разводами. В 2020 году из-за ковидных ограничений наблюдалось снижение количества браков. В 2021 году оно выросло на 7,9%.

Также было натурализовано 6 801 человек, из которых 4 933 были резидентами Люксембурга, а 1 868 - нерезидентами. Показатель снизился на 27,5%.

Миграционный баланс составил +9 376 человек, причем 25 335 человек прибыло, а 15 959 выбыло.

Общая численность жителей на 01.01.2022 года - 645 397 человек.

Страница 1 из 16