Хичкоку и не снились такие ужасы и страсти, когда он снимал свой триллер «Птицы», какие устроили американские птицы (компания Bird), рассредоточив в одночасье с понедельника на вторник по Киршбергу и площади Гляси 250 электрических скутеров.

Наша мэрия покрылась гневными красными пятнами и не устает раздавать обличительные интервью о вероломном вторжении конкурента популярного в городе vel’OH

Общественность мгновенно разделилась на две группы. Одна называет мэра города ретроградом и прочими подобными словами, другая поддерживает ее беспокойство по поводу опасности использования электрических скутеров на дорогах столицы.

Пока стороны планируют встретиться и о чем-то договориться, скутерами уже активно пользуются. Скутеры доступны с 7 утра до 7 вечера, а, чтобы воспользоваться услугой, необходимо зарегистрироваться в Bird и загрузить приложение в свой смартфон.

Люксембург отметил столетний юбилей избирательного права.

Шел сентябрь 1919 года - непростое время для люксембуржцев. Недавно закончилась Первая Мировая Война, отреклась от престола правящая Великая герцогиня, в стране нестабильная политическая обстановка. моральный дух населения на низком уровне, и люксембуржцам впервые предстоит решить, что делать и как жить дальше.

Для этого 28 сентября 1919 года созывают всеобщий референдум, на который впервые приглашают женщин и мужчин в возрасте от 21 года и старше. Избиратели должны были принять решение о политическом и экономическом будущем страны. На повестке два важных вопроса:

Следует ли сохранить монархию, или страна должна стать республикой? С кем создавать экономический союз - с Бельгией или с Францией?

Референдум состоялся, выбор был определен:

77,8% люксембуржцев проголосовали за сохранение монархии в лице Великой герцогини Шарлотты;
73% проголосовали за экономический союз с Францией. После проведения референдума Франция не поддержала эту идею, и в итоге союз был заключен с Бельгией.

Всемирный экономический форум каждые два года публикует доклад, в котором анализирует конкурентоспособность путешествий и туризм в 140 странах и измеряет факторы, которые обеспечивают их устойчивое развитие.

Согласно отчета за 2019 год Люксембург поднялся на пять позиций по сравнению с 2017 годом и занял из 140 стран 23-е место. На первом месте в рейтинге оказалась Испания, далее следует Франция, Германия, Япония, США, Великобритания, Австралия, Италия, Канада и Швейцария.

Люксембург получил хорошие оценки в категориях «Благоприятствующая среда» (5), «Политика в области путешествий и туризма и благоприятные условия» (3), «Деловая среда» (5), «Безопасность и защита» (8) и «Экологическая устойчивость» (4).

И не очень: «Природные и культурные ресурсы» (77), «Инфраструктура воздушного транспорта» (43), «Конкурентоспособность цен» (98), «Природные ресурсы» (75).

Работы по изменению облика площади Конституции уже начались. Только начались они с бульвара Рузвельта, которому предстоит в дальнейшем на себя возложить роль будущей дислокации для туристических автобусов, прибывающих в город Люксембург.

Работы на самой площади, как ожидается, начнутся не раньше лета 2020 года. После того как с нее исчезнет парковка, на площади появится информационный павильон и магазин для туристов, небольшой ресторан или food truck, доступ к казематам и лифт, который соединит площадь с долиной реки Петрюсс.

С бульвара Рузвельта также исчезнут парковочные места для автомобилей и будут обновилены деревья. Старые вырубят, новые посадят. При этом надеюсь, что платаны на площади не тронут.

На улицах и площадях города Люксембург можно встретить разноцветные скульптуры в форме мозга (Mind the Brain).
Таким образом центр системной биомедицины (LCSB) Университета Люксембурга решил отметить свое 10-летие.

Объединяя искусство с наукой, Mind the Brain представляет 10 гигантских скульптур в форме мозга. Каждый из гигантских мозгов был разрисован известным люксембургским художником и представляет собой одну из областей исследований LCSB.
Но это не главное! Главное - скульптуры продаются. Половина доходов пойдет на гонорар художников, а другая половина поддержит исследовательский проект в области нейродегенеративных заболеваний.

Цена скульптуры: 8 000 €
Материал: огнестойкий и атмосферостойкий стеклопластик
Размеры бетонного основания: 2 х 1,5 метра
Общая высота скульптуры: около 2 метров (основание плюс мозг)
Общий вес: около 1600 кг
Доставка до покупателя в пределах Люксембурга включена.

Если вы разместите в социальных сетях фото скульптуры мозга с хэштегом #MindtheBrain, то юридическая фирма Hogan Lovells Luxembourg выделит 1 евро на биомедицинские исследования.

InterNations опубликовал новый рейтинг о лучших и худших местах в мире для жизни и работы экспатов, и Люксембург по сравнению с прошлым годом переместился в нем на три пункта вверх, чтобы занять почетное 12-е место из 64-х.

Начнем с хороших новостей.

Люксембург занимает 3-е место из 64-х стран в категории «индекс работы за рубежом», который охватывает различные факторы: перспективы карьерного роста и удовлетворенности, работу и отдых, экономику и безопасность. В целом, 64% экспатов довольны своими карьерными перспективами в Люксембурге по сравнению с 55% в мире.

Пятый год подряд Люксембург удерживает первое место в категории «индекс экономики и занятости». Колоссальные 74% респондентов положительно оценили безопасность своей работы – во всем мире 64%. Почти невероятные 96% положительно оценивают состояние экономики Люксембурга - в мире показатель составляет 63%.

Теперь о плохом.

Люксембург оказался на 32-м месте в индексе «простота обустройства» - частично из-за сложности найти местных друзей (где он занял лишь 46-е место), причем 44% людей считают это довольно сложным. Во всем мире 39% иностранцев находят непростым делом завести друзей среди местных.

Практически в конце списка - 59-е место из 64-х - Люксембург занял в отношении стоимости жизни. 69% экспатов заявили, что они были обеспокоены высокими расходами еще до переезда в страну (32% в мире) - и 62% оценивают стоимость жизни в Люксембурге негативно (34% в мире).

С другой стороны, 79% эмигрантов говорят, что их заработная плата здесь выше, чем если бы они вернулись домой, по сравнению с 55% в мире. А немалые 44% даже говорят, что их доход намного выше.

Анализируя грандиозные планы люксембургского правительства по росту населения и проекты развития недвижимости невольно задашься вопросом: «А не превратится ли Люксембург со временем в каменные джунгли?» Так как плотность застройки в стране итак, значительно выше ее ближайших соседей – 9,7% от общей территории страны.

Но если обратиться к цифрам, то выглядит все не так уж и грустно, потому что сельскохозяйственный и лесной секторы на 2018 год составляли не менее 85,2% от общей площади Люксембурга. Этот показатель остается относительно постоянным с 2010 года (-0,5%).

При этом общая площадь лесов страны увеличилась с 2000 года с 33,9 до 34,8%, т.е. леса покрывают более трети поверхности страны. Хотя это значительно ниже Финляндии с 68% лесных массивов, но выше Бельгии (24,7%) и Франции (30,1%). Автомобильные и железные дороги покрывают 4,5% территории страны.

Удастся ли Люксембургу сохранить этот баланс – вопрос времени. ЕС же и вовсе рекомендует остановить рост застроенных территорий к 2050 году во имя биоразнообразия.

Радость пришла откуда и не ждали - американский канал CNN включил замок Вианден в рейтинг самых красивых замков на планете.

Новость прекрасная, приятная, и главное -неожиданная, все уже давно свыклись, что Люксембург не мелькает в подобных обзорах. Но при этом главный администратор замка (не знаю насколько верно обозначила ее должность) отметила, что не думает, что это как-то повлияет на увеличение американских туристов, которые посещают замок. При этом она заявила, что даже независимо от этого рейтинга в этом году количество посетителей превысит 200 000 человек. Из наиболее частых визитеров замечены сами люксембуржцы, за ними следуют голландские, немецкие, бельгийские и французские туристы, а также много китайских и русских

Мост Великой герцогини Шарлотты или, как мы его обычно называем, Красный мост - неотъемлемая часть ландшафта города Люксембург.

В октябре 2015 году началась масштабная реконструкция моста, связанная прежде всего с появлением в городе трамвая и необходимостью прокладки трамвайных путей. Оказывается, во время проектирования была совершена небольшая техническая ошибка, о которой разработчики проекта в то время не знали.

Как говорят специалисты, строительство такого сооружения в 1966 году уже было подвигом, и что даже сегодня с появлением новых инновационных методов работы по его укреплению продолжаются. Вот и во время реконструкции мост был укреплен в различных точках – были добавлены несколько балок и новых элементов в его конструкцию. Кроме этого, каждые три года металлоконструкция обязательно осматривается и снимаются контрольные измерения.

Сегодня в день Красный мост пересекает 15 000 транспортных средств. А перед его инаугурацией в 1966 году по нему прошла дюжина танков, чтобы проверить несущую способность стальной конструкции. С 7:00 до 18:00 бронированные машины двигались по определенным точкам проезжей части, чтобы специалисты могли сделать необходимые измерения. В общей сложности эти двенадцать танков весили 480 тонн, или 10% от общего веса моста.

Несмотря на то, что реконструкция моста продолжается, на данный момент остались только отделочные работы, например, нужно обновить его внешний вид. К сожалению, компания, которая начинала этим заниматься, обанкротилась.

Если великолепная конструкция моста Адольфа выполненная из люксембургского песчаника – это напоминание о новых возможностях, появившихся в стране с приходом железной дороги в Люксембург, то стальная конструкция Красного моста – символ и напоминание о былом промышленном величии страны. Как-никак, черная металлургия Люксембурга тех времен привела Великое герцогство в новую эру и открыла новые перспективы.

4 августа 1979 года жителям Люксембурга объявили, что ряд центральных улиц закрывается для автомобильного движения, и теперь у столицы появится своя пешеходная зона. Сказать-то сказали, а психологически принять было сложно, когда вот - тротуар, а вот - проезжая часть, поэтому прохожие были очень осторожны, и по привычке старались занимать тротуары. Молодежь оказалась посмелее и спокойно бродила или каталась на роликах по бывшей проезжей части.

И только после перепланировки и ряда земляных работ 19 сентября 1981 года пешеходная зона была торжественно открыта. С того момента прошло 40 лет, и пешеходный центр стал значительно больше первой зоны. Расширение зоны шло постепенно – последними улицами без автомобилей в 1999 году стали Rue Beck и Rue de la Poste.

И для общей информации: самый первый пешеходный центр в стране появился в городе Дикирх, а самый обширный на сегодняшний день находится в Альзетт.